Плавный переход с вертикали в горизонт обеспечивался точно выставленной опалубкой стен и колонн.

Реконструкция Московского шоссе
Самара, Россия

Компания PERI принимает участие в реконструкции главной магистрали города Самара – Московского шоссе. В состав работ входит строительство двух кольцевых развязок, предусматривающих путепроводы туннельного типа. Также проектом предусмотрено строительство 4-х рамповых и 2-х подпорных стенок.

Преимущества для клиента

разработка технического решения индивидуально под проект
высокое качество бетонной поверхности за счет использования наружных вибраторов

Расположение

Самара

Сфера

Инфраструктурное строительство

Участники проекта

Клиент: ООО «Самаратрансстрой»

Требования объекта
- строительство туннелей и рамповых участков
- опалубливание колонн переменного сечения и радиуса высотой 4,5 м
- опалубливание свода толщиной от 90 см до 1,4 м
Решение PERI
- разработка и поставка специальных изогнутых ригелей для крайних столов свода
- монтаж укрупненных, предварительно собранных, элементов, что привело к существенному увеличению темпов строительства
- опалубка колонн VARIO GT 24 со специальными вставками между балками GT 24 и металлическими ригелями, а также со специальными формообразующими из фанеры для обеспечения необходимой геометрии конструкций малого радиуса.
- опалубка колонн VARIO GT 24, где ригеля расположены как в вертикальном, так и горизонтальном направлении, обеспечивая должную обвязку конструкции.
- учет нагрузки на стойку – 6,8 тонн
- установка системы VARIO GT 24 по нетрадиционной схеме ввиду вертикального расположения металлических ригелей